做进出口贸易的关务人员必须了解三截，即“截关”、“截单”、“截港”，这三个关键时间点（俗称“三截”）至关重要！稍有不慎，轻则产生额外费用，重则导致货物延误甚至错过船期。
在海运操作中，“三截” 是确保货物顺利出运的关键时间节点，分别为截关、截单和截港，三者既相互关联又各有侧重，理清其规则对避免运输延误至关重要。
1. 截关（Closing Time / Customs Declaration Deadline）
核心定义：这是海关接受报关放行信息的最终时限，也是向船公司提交海关放行条（场站收据）的截止时间。货物必须在此时限前完成所有报关手续，并将放行凭证送达船公司，才算通过海关环节的审核。
时间范围：多数船公司会在开船前 4 天左右开启申报通道，直至开船前 1-2 天关闭接收窗口。
特殊注意：截关时间通常比截港时间晚 0.5-1 个工作日，为报关流程预留了缓冲空间。
延误影响：若未能按时完成，货物将无法随当次船班出运，需改配后续班次，由此产生改配费、堆存费等额外支出，同时造成运输延误。
2. 截单（SI Cut-off / VGM Cut-off / B/L Amendment Deadline）
核心定义：即提单补料的截止时间，是船公司允许免费修改提单内容的最后期限。托运人需在此前提交或确认提单（B/L）的全部最终信息，包括收货人、通知人、货物名称、件重尺、VGM（载货集装箱重量验证）等关键数据。
时间差异：不同船公司的截单时间差异较大，可能是开船当日、开船前 1 天，部分船公司甚至允许开船后一周内修改，但开船后的修改几乎都会产生费用。
费用规则：截单后修改提单内容可能不再免费，部分船公司推行 “一次性补料” 政策，任何后续修改均需付费。
3. 截港 / 截重柜（CY Cut-off / CY Closing）
核心定义：指码头或堆场停止接收已装载货物的集装箱（重柜）的最后时间，是货物实体进入运输环节的关键节点。
时间规律：通常设置在船舶开航日（ETD）前 1-2 天，确保码头有充足时间完成装船前的准备工作。
海运 “三截” 虽各有规范，但环环相扣：截港为货物实体入港设限，截单为提单信息确认划界，截关则为海关放行定规。提前掌握船公司与码头的具体要求，合理规划各环节进度，就能有效规避风险，保障货物如期出运。